La Gerencia de Transporte y Movilidad Urbana convocó a una importante reunión multisectorial para diseñar estrategias inmediatas contra la congestión automotriz. Así, los funcionarios ediles instalaron una mesa de concertación técnica junto a la Policía Nacional del Perú y la academia local. Estas mesas de trabajo buscan reordenar los flujos de circulación y mitigar los entrampamientos en las horas de mayor demanda. En consecuencia, la planificación conjunta permitirá optimizar el desplazamiento de las unidades y reducir los tiempos de viaje de los usuarios.
Por lo tanto, los equipos de primera respuesta iniciaron la aplicación experimental del Servicio de Aceleración del Flujo Vehicular en el eje vial norte de la ciudad. Con este propósito, los técnicos analizaron las causas principales de la saturación de las pistas y el irrespeto recurrente a las normas vigentes. Ante los problemas crónicos del tránsito en Piura, las autoridades municipales plantearon la necesidad de rediseñar los tiempos de los semáforos en las intersecciones críticas. De igual manera, estas acciones operativas se complementarán con un fuerte despliegue de inspectores.
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Identificación de puntos críticos y campañas de sensibilización vial
En primer lugar, durante la sesión de trabajo, los estudiantes de Ciencias de la Comunicación de la UNP sustentaron un detallado plan de incidencia urbana. De este modo, los expositores identificaron que los cuellos de botella más graves se ubican en los cruces con las avenidas Sullana, Loreto, Huánuco y Gullmán. Asimismo, el diagnóstico incluyó los puntos críticos del óvalo Grau, el óvalo Cáceres y el acceso a la avenida Universitaria. Debido a esto, la comuna priorizará la presencia permanente de los técnicos de fiscalización en dichos sectores.
Por otra parte, los acuerdos institucionales contemplan un agresivo programa de capacitación dirigido a los gremios de transportistas que operan en la provincia. En primer lugar, los inspectores y los suboficiales policiales dictarán talleres de seguridad vial para los conductores de mototaxis, motocicletas y combis de ruta fija. En segundo lugar, los fiscalizadores intensificarán los operativos sancionadores contra los vehículos que utilicen la vía pública como paraderos informales o zonas rígidas. Respecto a este punto, el ordenamiento urbano requiere el compromiso ético de choferes y peatones.
Finalmente, la dirección de la comuna piurana reafirmó que la modernización de la movilidad sostenible constituye una de las prioridades de la actual gestión edilicia. Por consiguiente, el gerente Edwin Díaz Valverde precisó que se continuarán abriendo espacios de debate con la sociedad civil para validar las reformas técnicas del transporte. Adicionalmente, se espera articular con los centros comerciales de la zona para ordenar sus bahías de carga y descarga de mercancías. Por tal motivo, los funcionarios exhortaron a la población a respetar rigurosamente las señales de tránsito.
